特斯拉拟在加州提供“无东说念主驾驶”叫车办事 将与优步等竞争

智通财经获悉，特斯拉公司(TSLA.US)正在寻求批准在加州提供叫车办事，这是马斯克公司在其传统汽车销售业务步调踉跄之际为收场接载付费乘客指场地紧迫一步。把柄文献，特斯拉客岁底向加州天下奇迹委员会恳求了“交通租出承运东说念主许可证”，将使特斯拉领有并处分我方的车队。

这一此前未被报说念的恳求标明，特斯拉正在力争在短期内推出一项快活的叫车业务，诱骗新的收入来源，并与优步(UBER.US)、Lyft(LYFT.US)和Waymo等公司张开竞争。马斯克暗意，特斯拉将于6月在奥斯汀推出无东说念主驾驶叫车办事，并计较在本年年底前在加州推出，但他莫得提供具体细节。

在销售电动汽车的主要业务堕入窘境之际，马斯克在自动驾驶、机器东说念主和东说念主工智能限制押下了重注。特斯拉最近公布了10多年来的初次年度销量下滑，第一季度在好意思国和欧洲等关键市集出现了疲软迹象。

在与加州官员的相通中，特斯拉商议了驾驶牌照信息和药物测试合作问题，这标明该公司筹谋使用东说念主类驾驶员，至少在领先阶段是这么。特斯拉正在恳求与Alphabet(GOOGL.US)旗下无东说念主驾驶出租车业务Waymo相通类型的许可。一位发言东说念主暗意，诚然特斯拉已获准在加州测试配备安全驾驶员的自动驾驶汽车，但它莫得恳求加州活泼车辆处分局(Department of Motor vehicles)的无东说念主驾驶测试或部署许可。

当今还不了了特斯拉是否会获取加州公用奇迹委员会(California Public Utilities Commission)的许可，也不了了这项办事何时运行。一位发言东说念主在一份电子邮件声明中暗意，特斯拉的恳求“正在审理中，尚未公开”。

配备安全驾驶员的叫车业务可能为特斯拉在加州推出机器东说念主出租车办事铺平说念路，Waymo依然在旧金山运营了一支无东说念主驾驶车队。

每种买卖阵势都有不同的许可要乞降运营章程——优步和Lyft允许司机使用我方的车辆，而不像Waymo——并且该州对自动驾驶汽车的更严格条目让一些公司堕入了窘境。在通盘导致别称行东说念主受伤的事故后，Cruise在加州被撤废了牌照，其母公司通用汽车公司(GM.US)自后毁灭了自动驾驶出租车市集，罢手了业务。

多年来，马斯克一直在批驳无东说念主驾驶的特斯拉车队。特斯拉当今在市集上还莫得王人备自动驾驶的汽车，但它提供了驾驶员扶助系统，不错在驾驶员保执驾驶的情况下戒指某些功能。客岁10月，特斯拉公布了行将推出的无东说念主驾驶赛博出租车的原型车。马斯克暗意，该公司将起原使用现存车型推出叫车办事，其中包括Model 3轿车和Model Y SUV。

马斯克最近谈到了网约车的准备职责，他说“要确保系数系统灵验运行，还有好多职责要作念”，包括确保支付系统和诓骗要害功能按预期运行。

特斯拉在德克萨斯州推出机器东说念主出租车办事的说念路愈加贯通，在德州，自动驾驶和其他车辆一样受到监管。该公司的车辆将被条目装置录像头，遵从交通礼貌，并购买保障。

该公司还需要获取德克萨斯州许可和监管部门颁发的拼车许可证。把柄一项记载条目，终结2月初，该公司尚未与该部门进行相通。特斯拉当今也莫得在该部门的网站上被列为分享搭车许可方。

优步正准备本年与Waymo在奥斯汀和亚特兰大推出自动驾驶办事。优步首席推行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)本月暗意，他与马斯克进行了交谈，但马斯克决定不将其车辆放在优步的平台上。

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